Investigadores indonesios señalaron en su reporte final hecho publico este viernes que errores en el diseño y proceso de certificación del Boeing 737 Max 8 fueron determinantes en el accidente en octubre de 2018 en el país asiático, que dejó 189 fallecidos.
Los fallos en el diseño se agravaron por la falta de información que tenían los pilotos sobre el sistema de control de vuelo y los errores en el mantenimiento de la aeronave por parte de Lion Air, entre varios factores, señaló el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT) en el reporte definitivo del siniestro.
Se señala en el informe sobre las causas del desplome del avión en el mar de Java: “La investigación considera que el diseño y la certificación de la función MCAS (Sistema de Aumento de las Características de Maniobra, en inglés) fue inadecuada”.
“Boeing asumió que la dependencia del MCAS en un solo sensor era suficiente para cumplir con los requisitos de certificación. Nosotros pensamos que este sistema es vulnerable”, añadió el investigador de la KNKT, Nurcahyo Utomo, en rueda de prensa.
El informe concluyó que la Administración Federal de Aviación (FAA), organismo estadounidense que dio el visto bueno al diseño de los 737 Max y al sistema automático MCAS, basó su decisión en suposiciones equivocadas.
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