El Gobierno de la Ciudad de México presentó el Plan de Reducción de Emisiones del Sector Movilidad, cuyo objetivo es disminuir hasta en 30 por ciento las emisiones de contaminantes de fuentes móviles hacia 2024.
En la presentación del plan, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous, señaló que el planteamiento incluye restricciones de horario al transporte de carga, así como ampliación de la red de transporte público, autos con nuevas tecnologías, e incluso la ampliación de espacios para el uso de bicicletas.
LOS EJES DEL PLAN
Se basan en reducir los viajes más contaminantes, cambiar a viajes más sustentables y mejorar la tecnología existente para bajar emisiones, con lo que se prevé minimizar 30 por ciento las emisiones de fuentes móviles de la Ciudad de México al 2024.
Se prevé detener el aumento del uso del automóvil e incentivar el uso del transporte público y para ello se plantea la restricción de circulación, de 06:00 a 10:00 horas, a carros con placas foráneas de martes a jueves, excepto en el Estado de México o con verificación de la Ciudad de México para 2021.
Hacer obligatorio el uso de coches compartidos en ciertos carriles de algunas vías rápidas de 07:00 a 10:00 horas, a partir del 2020. También, plantean planes escolares, institucionales y empresariales para compartir el auto.
Además, la creación de zonas de bajas emisiones en la parte central de la capital y que tiene que ver principalmente con compartir más el auto y no se hagan viajes solo de una persona.
Habrá una política de movilidad de transporte de carga, de tal forma que se plantea una restricción de ingreso de circulación entre las 06:00 y las 10:00 horas, y entre las 06:00 y 20:00 horas a aquellos vehículos grandes.
Presentamos nuestro plan de movilidad 2019-2024. Abrimos a la discusión de empresarios, transportistas, ciudadan@s. La inversión en transporte público: 800 autobuses de RTP, 500 trolebuses, 30 trenes del metro, 4 líneas de cablebús; regulación a carga ??https://t.co/dgY3AG6N4f pic.twitter.com/4GPL3F9Fmn
— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) 3 de junio de 2019
SÓLO CIRCULARÁN EN LA NOCHE
En el caso de las unidades de doble semirremolque y los de sustancias peligrosas, sólo circularán en la noche.
Habrá ciertas vialidades en donde no podrán circular con carga pesada en ningún momento, para lo cual ya se tiene el mapa trazado, incluso en acuerdo con las cámaras empresariales.
Otro eje de acción es cambiar el transporte existente, al incrementar la cobertura del Sistema Integrado de Transporte con 100 kilómetros de corredores exclusivos para transporte público, adicionales a los que ya existen de Metrobús.
Hay planes para construir cuatro líneas del Sistema Cablebus al 2024, lo que incluso ya está en licitación en la primera y se hará una expansión del sistema de transporte masivo de Constitución de 1917 a Santa Martha con servicio exprés.
NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO
La expansión de la red del Metrobús en seis líneas al 2024, de lo cual ya se hacen los estudios y sigue la extensión de la línea 12 del Metro que se conecta a Observatorio y se plantea la compra de 20 trenes nuevos.
Se prevé también un programa de “movilidad de barrio” con un sistema de bajas emisiones, es decir, todos los servicios de transporte locales como taxis, bici taxis, habrá un programa especial.
En el caso de la movilidad en bicicleta, se ampliará la infraestructura segura, cómoda y funcional en donde el objetivo es que 3.0 por ciento del total de viajes que se hacen en la ciudad se realicen en bicicleta para llegar a 600 kilómetros de infraestructura ciclista al año 2024 y sumar 16 bici estacionamientos masivos y semimasivos para bicicletas.
Se busca también que el 100 por ciento de la flota de transporte público en la Cdmx tenga 12 años o menos en 2024, así como que 80 por ciento de la flota de organismos públicos, para lo cual se incrementará la red de trolebuses hasta llegar a 500 unidades de 145 que existen actualmente.
