El terreno de edificación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se da a la tarea de registrar un hundimiento de 4 a 5 centímetros debido al terremoto del pasado 19 de septiembre, informó el director del Consorcio Supervisor de Tierra del Nuevo Aeropuerto Javier Martel.
“Para esto tenemos una red topográfica distribuida por todo el predio de la obra, con lo cual vamos comprobando los movimientos de la obra que, sí se producen, y que sí detectamos movimientos de 4 a 5 centímetros durante un evento de un sismo”, dijo.
Éste se une al hundimiento anual previsto de 20 centímetros, señala el investigador de la Universidad Autónoma Metropolitana-Xochimilco Roberto Eibenschutz.
“En ese lugar, los hundimientos normales, deben de andar en alrededor de 20 centímetros al año, sin que haya aeropuerto encima ni nada, el hundimiento se origina por la extracción de agua, que es el otro problema que tenemos en la ciudad”. Roberto Eibenschutz, académico de la UAM Xochimilco y exsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda DF.
En entrevista con el noticiero Despierta con Carlos Loret de Mola, Javier Martel, añade que no se registran fisuras ni daños en las obras principales: terminal de pasajeros, torre de control y pistas de aterrizaje.
“Lo único que nos puede pasar es que haya movimiento, no se va a desintegrar la losa, no han aparecido fisuras, no hay ningún problema estructural”, afirmó Martel.
Eibenschutz, por su parte, indicó que “en la obra del aeropuerto, seguramente habría un costo adicional, no creo que sea significativo dentro del volumen enorme del costo que tiene la estructura del aeropuerto”, aunque el vocero del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México dijo que son ajustes técnicos que ya están contemplados en las obras.
El director corporativo de construcción, Raúl González, mencionó que luego de los sismos del 7 y 19 de septiembre, se realizó una revisión de las obras.
“Ninguna obra reportó algún daño, las que ya estaban construidas las obras preliminares, tampoco”, dijo.
La caída de un puente en edificación en los alrededores del nuevo aeropuerto, en el sismo del 7 de septiembre, aclara, no pertenece a las obras.
“En la autopista Teotihuacán a Texcoco hubo un puente que tuvo problemas, en algunas áreas de las carreteras también, aquí- tenemos 42 kms de carreteras, no tuvimos el más mínimo desajuste”, concluyó el director.
Entre las obras que se revisaron después del sismo de 7.1 están: la losa de cimentación de la Terminal, la losa del Centro de Transporte Terrestre Intermodal y la losa de la Torre de Control. Foto: arkin
