Agrupaciones de ciclistas aseguran que en el Distrito Federal existen al menos 44 cruces peligrosos para circular en bicicleta. Los focos rojos se observan en las vías primarias.
“Sí hay cruces peligrosos, pero en realidad esto es un problema a nivel general, no hay una red integral para todos los ciclistas en la ciudad de México”, sostuvo Monserrat Narváez, de la asociación México Previene.
CUAUHTÉMOC, DONDE SE REGISTRAN MÁS PERCANCES
Jesús Gómez, representante del grupo Biciraptors, asociación de ciclistas urbanos y de cicloturismo, indicó que la información oficial más actualizada con la que cuentan sobre accidentes de ciclistas en la capital data de 2013, donde exponen 44 cruces viales en nueve de las 16 demarcaciones con más accidentes.
El mayor número de percances se registran en la delegación Cuauhtémoc, donde está instalada la mayor parte de la red de ciclovías.
“Las ciclovías de Reforma y la de Chapultepec son las más conflictivas porque es donde hay mayor tránsito y sus cruces no cuentan con la seguridad necesaria”, agregó Gómez.
En esta lista también se encuentran vialidades que no cuentan con ciclovía, pero que se usan para circular en dos ruedas, como la calzada Ermita Iztapalapa, Miguel Ángel de Quevedo, Periférico e Ignacio Zaragoza, entre otras.
FALTA DE SEMÁFOROS Y DE SEÑALAMIENTOS
Las delegaciones Gustavo A. Madero, Venustiano Carranza, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Iztapalapa, Coyoacán y Tlalpan están en alerta de accidentes; sin embargo, todo el DF no tiene la infraestructura necesaria para facilitar el paso de los pedalistas.
Varios factores ocasionan los accidentes en las vialidades, entre ellos la imprudencia de algunos ciclistas, que muchas veces son responsables de la muerte de un automovilista.
La Secretaría de Movilidad menciona que los factores que hacen más vulnerables a los ciclistas son la velocidad a la que circulan los vehículos motorizados, el comportamiento de los conductores de estos vehículos, la falta de semáforos o su mal funcionamiento y la falta de señalamiento de áreas de circulación o de preferencia ciclista.
